お世話になっているショップでオイル交換で走りが変わるという話を聞き、オイル交換をしてみました。
ジムニーの純正オイルの粘度は5W-30ですが、5W-30~40の範囲で問題ないとのこと。
量はオイルエレメント交換の時は3Lで交換なしの場合は2.8Lです。
交換は5,000キロごとが奨励されていますが、小排気量でターボなので3,000キロで交換することにしました。
今回使用したオイルは
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あと、準備したものはパッキン
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/414Bd5uikYL._AC_.jpg)
オイルエレメント
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/619u2nlWuL._AC_SL1500_-838x1024.jpg)
あとはエレメントを開け閉めするレンチ
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/81N0i06k8CL._AC_SL1475_-1024x963.jpg)
オイルを捨てる処理箱
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/41ZHc1OJlxL._AC_.jpg)
オイルを測って注入するジョッキ
レンチ(17mm、19mmを使用)
![](http://image.moshimo.com/af-img/0032/000000000620.gif)
交換の手順は
まずは、フロントのデフ裏側にあるオイル排出ボルトを緩め(17mmのレンチを使用)オイルを排出(ボルトが緩んだら手で一機に回しとり、オイルがかからないよう気をつけてください。)
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG-2931-1024x768.jpg)
次はオイルエレメントの交換。(これは意外とオイルが勢いよく落ちるので、エレメントを取る時はビニール袋等で手をカバーして取ると汚れません。捨ててもいい雑巾等が近くにあった方がいいです)
オイルエレメントレンチは19mmのレンチで回します。
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG-2930-768x1024.jpg)
最後にエンジンルームからオイルを注入。
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG-2932-1024x768.jpg)
最後はレベルゲージを抜き、いったん拭いて再度抜き差しし、目印の間にオイルが付着していれば大丈夫です。
![](https://gyakuten46.com/wp-content/uploads/2021/04/IMG-2933-1024x768.jpg)
素人の私でもスムーズにできましたが、オイルを抜くときはビニール等でオイルが散乱しないよう気をつける必要があります。
オイル交換のインプレはまた後日!